导言：

前段时间，有代理朋友在论坛中讨论关于如何判断城市对是否属于同一个运价组的问题，众说纷纭，很多朋友尽管知道，描述起来还有些不详尽。因此，我们请了这方面的专家介绍他们的判断方法。

（1）看是不是在一个票价计算组最简便的办法是看数字——两个数字之间的航段就是一个票价计算组，当然啦，Q值不算。

行程：05JAN08XMN CA X/BJS CA SFO888.61UA LAS101.40UA X/LAX CA X/BJS CA XMN696.30NUC1686.31END ROE7.539800

SFO后面跟着数字888.61，那么XMN-BJS-SFO在一个票价计算组，这段的价格是NUC888.61。

往后看，是数字101.40，那么SFO-LAS是一个票价计算组，这段的价格是NUC101.40.再往后看，是数字696.30。

同理，LAS-LAX-BJS-XMN又是一个票价计算组，这段的价格是NUC696.30。

以上所有航段组价格加起来，总共是NUC1686.31。

（2）如果有Q值，比如：

行程：01APR08BJS CA HKG377.65UA X/LAX Q4.23UA NYC5M1763.37UA X/LAX                  

 UA BJS2529.43NUC4674.68END ROE7.400850

虽然Q4.23，但是这个数字只是HKG-LAX收取NUC4.23的附加费，不在我们票价计算组的考虑范围内。

因此这个行程，就是BJS-HKG是一个票价计算组，HKG-LAX-NYC是一个票价计算组，NYC-LAX-BJS又是一个票价计算组。

（3）虽然看M是判断票价计算组的一个方法，但是这个方法有时候是无效的，因为M只是出现在使用Mileage票价的情况下，如果使用的是Routing票价，那么是不会出现M的，因此，看数字是比较简便的一个方法，例如：

行程：01SEP08BJS CA LAX UA NYC929.62UA X/LAX CA BJS929.62NUC1859.24END ROE7.400850

整个行程没有出现M，因为使用的是CA的Routing票价，看数字的话就是BJS-LAX-NYC一个计算组，NYC-LAX-BJS一个计算组。

（4）最后回答论坛中，大家谈到的相关问题：

    问题1：“26DEC07XMN CA X/BJS CA X/FRA LH PAR M627.33AZ MIL AZ DXB EK X/BJS M1639.96MF XMN180.37NUC2447.66END ROE7.539800 这个里头，bjsxmn mf 单独一组对么？？？”

答复：是的，BJS-XMN是一个独立的票价计算组。

问题2：“同一运算价我还是有点不明白，26DEC07XMN CA X/BJS CA X/FRA LH PAR M627.33AZ MIL AZ DXB EK X/BJS M1639.96MF XMN180.37NUC2447.66END ROE7.539800 ，请问这个是XMN-BJS-FRA-PAR是一个计算组，PAR-MIL-DXB-BJS是一个计算组对吗？？”

答复：没错。XMN-BJS-FRA-PAR是一个计算组，PAR-MIL-DXB-BJS是一个计算组，BJS-XMN是一个独立的票价计算组。

问题3：“15APR08BJS CA X/FRA581.01LH ROM//MIL AZ X/ROM CA BJS M683.02 NUC1264.03END ROE7.400850 是在同一票价计算组么？除了看M以外，有别的标志么”

答复：这个行程中BJS-FRA一个计算组，FRA-ROM//MIL-ROM-BJS是一个计算组。看M不是每回都有效的，请看上面的举例。

                                                                                                                                                                 （中国航信GDS部 ）